В данном техническом решении представлены конструкции пролетных строений автодорожных мостов с применением в качестве главных балок прокатных двутавров.

Технические решения включают в себя конструкции мостов, пролетами длиной 12 м, 15 м, 18 м, актуальны:

• для габаритов Г-4,5+1х1,

• для нормативных временных нагрузок от автотранспортных средств – в виде полосы А11, от тяжелых одиночных нагрузок – в виде нагрузки Н11,

• ·для обычного типа исполнения стальных пролетных строений.

Главные, поперечные, диагональные балки, опорные листы и элементы их крепления изготавливаются из стали марки 14ХГНДЦ, содержащей специфические элементы, которые вводятся в ее состав в процессе производства для получения стабильных слоев ржавчины с хорошей адгезией к основному металлу, не требующей дополнительной антикоррозийной защиты окрашиванием.

В состав технического решения будут входить чертежи КМ для конструкции мостов, пролетами длиной 12м, 15м, 18м.

Данные проектные решения соответствуют следующей нормативной документации, применимой в мостовом строительстве:

• ·СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы»

• СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы»

• СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции»

• СТО АВТОДОР 2.19-2015

• СТО-ГК «Трансстрой» 012-2007 «Стальные конструкции мостов. Заводское изготовление»

• СТО-ГК «Трансстрой» 005-2007 «Стальные конструкции мостов. Технология монтажной сварки».